Precauzioni per l'acquisto
Le macchine agricole sono un valido aiuto per la produzione agricola e per arricchirsi. Non è necessario solo saperlo scegliere e manutenere, ma anche saperlo far funzionare, utilizzare, manutenere e manutenere correttamente.
Secondo l'articolo 23 del "Regolamento sulla responsabilità per riparazione, sostituzione e restituzione dei prodotti di macchine agricole", eventuali guasti meccanici causati da motivi personali non possono essere soggetti alle tre garanzie. Per questo motivo, la maggior parte degli operatori delle macchine dovrebbe prestare attenzione ai seguenti quattro punti:
1. Leggere e comprendere attentamente il manuale della macchina, padroneggiarne la struttura e le prestazioni ed evitare di divorarlo intero, di essere ipocriti e di non agire come "sa-tutto-".
2. Utilizzare la macchina in conformità con le procedure operative e prestare attenzione ai metodi di manutenzione e manutenzione. Evita di essere sciatto e di non perdere tempo.
3. Le macchine agricole hanno funzioni e velocità di trasporto del carico-limitate. Evita di "piccoli cavalli che tirano grandi carri" e di perdere più di piccoli guadagni.
4. Non utilizzare macchinari malati. Una volta riscontrato che la macchina è difettosa, interrompere immediatamente l'utilizzo ed eseguire la manutenzione e la manutenzione in tempo.
Come usarlo d'estate
In estate la temperatura è elevata e il trattore lavora in un ambiente ad alta temperatura. Prestare particolare attenzione ai seguenti problemi.
1. Fare attenzione quando si maneggia la "bollitura". Quando l'acqua di raffreddamento "bolle", fare attenzione. Il modo corretto di gestirlo è: far funzionare il motore a velocità media, aprire il tappo del radiatore, rilasciare l'aria calda, attendere che si raffreddi, quindi aggiungere lentamente acqua fredda. Quando si apre il tappo del radiatore, l'operatore deve stare in posizione sopravvento e non guardare verso l'ingresso dell'acqua per evitare di scottarsi a causa del vapore acqueo ad alta temperatura spruzzato all'esterno.
2. Mantenere pulito il sistema di raffreddamento Prima che arrivi l'estate, il sistema di raffreddamento deve essere accuratamente disincrostato e pulito per liberare la pompa dell'acqua e i tubi dell'acqua del radiatore e garantire la normale circolazione dell'acqua di raffreddamento. Inoltre, le erbacce e altri oggetti attaccati alla superficie del radiatore dovrebbero essere rimossi in tempo.
3. Prevenire perdite d'acqua. Spesso si verificano perdite del sistema di raffreddamento in corrispondenza del manicotto dell'albero della pompa dell'acqua. A questo punto, serrare adeguatamente il dado di compressione della tenuta idraulica. Se è inefficace, significa che l'imballaggio è guasto e deve essere sostituito in tempo. La baderna può essere avvolta con corda di amianto rivestita con polvere di grafite.
4. Prestare attenzione alla tensione della cinghia. Se la cinghia della ventola è troppo lenta, è facile scivolare, provocando una diminuzione della velocità della ventola e della pompa dell'acqua e una forza del vento insufficiente. Se la cinghia della ventola è troppo tesa, il carico sul cuscinetto sarà eccessivo, provocando un'usura aggravata e un aumento del consumo energetico. Il requisito generale è il seguente: quando si preme il pollice al centro della cinghia, la cinghia si abbassa nell'intervallo da 10 mm a 15 mm. Se è troppo largo o troppo stretto, dovrebbe essere regolato in tempo.
5. Corretto utilizzo dei termostati. I termostati sono automatici (come i termostati) e manuali (come le tende e le persiane termoisolanti). Alcuni automobilisti pensano che più bassa è la temperatura dell'acqua, meglio è nella calda estate e spesso rimuovono il termostato. Ciò prolungherà notevolmente il tempo di preriscaldamento del motore e accelererà l'usura delle parti quando si avvia un'auto fredda. Pertanto in estate il termostato non deve essere rimosso. Le tende e le persiane termoisolanti vengono utilizzate per regolare il volume dell'aria che passa attraverso il radiatore. Generalmente in estate non sono necessarie tende per l'isolamento termico e anche le persiane devono essere posizionate in posizione completamente aperta.
6. Scelta corretta del carburante In estate, la temperatura è elevata, è possibile utilizzare gasolio con punto di congelamento più elevato e deve essere garantita la correttezza dell'angolo di anticipo dell'alimentazione del carburante. Inoltre, è necessario prestare particolare attenzione alla prevenzione delle perdite di olio nel sistema di alimentazione del carburante, poiché le perdite di olio non solo causano sprechi di olio, ma possono anche causare incendi. Oltre al diesel, secondo le normative, anche l'olio lubrificante e il grasso dovrebbero essere selezionati come marchi estivi. Alcuni trattori sono dotati di valvole di inversione della temperatura dell'olio. Quando si cambia stagione per la manutenzione, la valvola di inversione deve essere ruotata nella posizione in cui l'olio scorre al radiatore dell'olio.
7. Prestare attenzione alla manutenzione delle batterie In estate l'acqua contenuta nell'elettrolito delle batterie evapora facilmente, pertanto è necessario prestare particolare attenzione al controllo del livello del liquido delle batterie. Il livello normale del liquido dovrebbe essere da 10 mm a 15 mm più alto della piastra. La densità dell'elettrolito della batteria deve essere ridotta secondo necessità. I fori di ventilazione sul coperchio della porta di riempimento dovrebbero essere più liberi. Le batterie temporaneamente non utilizzate devono essere conservate in un luogo fresco e ventilato.
8. Anti-blocco dei vapori di carburante Maggiore è la temperatura, più velocemente evapora e più facile è formare un blocco dei vapori nel circuito dell'olio. Pertanto è opportuno pulire per tempo il filtro del carburante in estate per mantenere libero il circuito dell'olio; è possibile posizionare un panno umido sulla pompa del carburante durante la guida e spruzzare regolarmente acqua per mantenerla umida e ridurre la generazione di blocchi d'aria. Una volta che il sistema di alimentazione genera un blocco d'aria, il veicolo deve essere fermato immediatamente per raffreddarsi e il circuito dell'olio deve essere riempito di carburante utilizzando una pompa dell'olio manuale.
9. Prevenire l'esplosione del motore. L'esplosione causata dal surriscaldamento del motore aumenterà l'usura della parte superiore del cilindro da 3 a 5 volte. Pertanto i depositi carboniosi presenti nella camera di combustione, testata valvola, ecc. dovranno essere accuratamente rimossi; l'alimentazione e il tempo di erogazione del carburante devono essere controllati e regolati per evitare esplosioni.
